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聚焦深圳山寨公交乱象年底将新添1321台

2018-12-07 02:57:17

聚焦深圳“山寨公交”乱象 年底将新添1321台公交

龙华汽车站前日扣留了一辆涉嫌非法营运的中巴车。   :整治非法营运 市民举报“山寨”公交有奖   针对媒体报道的我市部分区域山寨公交日益猖獗的情况,昨日,市交通运输委专门召集深圳各媒体的举行通气会,表示近期要推出增加运力、智能调配优化运力等八项措施提升公交服务水平,既要求对打击山寨公交起到立竿见影的效果,又要切实解决一些热点区域群众坐车难的问题。   昨日的通气会阵容齐整,与会者包括市交通运输委主任黄敏、副主任陈惠港,该委秘书处、综合法规处、执法支队的负责人,我市三大公交集团的总经理均悉数到场通报情况。   全市补购1321辆公交大巴   根据规划,从2009年起至今年9月15日,我市三大公交集团应新购置公交车辆3679辆,目前实际购进仅2358辆,尚有1321辆的采购缺口没有完成。其中,资金不到位是主要原因。对此,市交通运输委将积极协调相关部门给予资金支持,争取年底落实到位。同时,督促三大公交集团建立针对市民需求的运力投放快速反应机制,优化运力投放。   677条公交线路重新授权管理   参照新加坡、香港等城市、地区的先进经验,市交委立即组织对全市677条公交线路按照客流量、道路条件等因素逐一梳理,制定详细的线路车辆配置、发车间隔等运营服务标准,对每条线路重新授权管理。同时,对全市公交线路及公交车辆建立档案库,并给所有营运公交车辆发放营运标志牌,以便运政执法时甄别区分,丰富监管手段。   在对公交线路进行重新梳理、授权的同时,一些线路的运营区间也要进行调整、要裁弯取直,减少不必要的绕道。如福永开往坪山的868路公交,全程103公里,绕来绕去途经9个街道,中途走龙大高速、机荷高速,沿途拥堵节点众多,为了保证长途乘客走得便捷,868路公交拟从福永汽车站始发后,不再经松岗、沙井、公明、大浪、龙华这几个街道及龙大高速,而是在宝安机场附近直接上机荷高速,在荷坳终点站下高速,再走横岗、龙岗,开往坪山,目前东部公交集团正对此开展调研。   华强北紧急抽调80台运力   巴士集团抽调80辆运力,在国庆节前对华强北片区山寨公交线路实施全覆盖,采取“点对点”和快速直达区间线的运营方式,支持华强北开往龙华一带的公交线路。东、西部两大公交集团加大运力对各自辖区内山寨公交运营重点区域实行全覆盖,挤压山寨公交营运空间。   其中,深圳巴士集团表示,今年以来该集团对客流密集区域投放了135台载客能力为150人、长度为13.7米的大公交(普通公交大巴长约11米,可坐、站近100人),这些大公交的80%将优先抽调到华强北等热点区域。此外,在华强北增调80辆普通公交大巴的基础上,还将采购20辆载客能力为200人、长18米的大公交,优先投放到华强北。   建立健全非法营运整治机制   按照“守土有责”的原则,建立“交通—交警—街道—企业”联动的整治非法营运机制,并实行辖区负责制、市交通运输委机关副处以上干部对口挂点制、公交企业协查制。各辖区交通运输局必须对辖区内山寨公交等媒体反映的问题及时主动查处,特别是龙华汽车站、福永汽车站等重点区域,一定要制定专项整治方案。   交通行政执法支队必须对全市重点区域进行重点排查和整治。建立相对完善的执法巡查制度和快速反应机制,转变以往被动执法、事后查处模式,采取“主动出击、实时巡查”策略,进一步加大路面执法强度、力度,对全市进行“格化、坐标化”管理。三大公交集团分别成立协查队,协助交警、交通行政执法支队及各辖区交通运输局,主动排查,加强举报,协助查处,必要时安排应急运力卸转查处山寨公交的乘客。

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